Există două moduri de a returna uleiul la compresor, una este returul uleiului de la separatorul de ulei, iar cealaltă este returul uleiului de la conducta de retur.

Separatorul de ulei este instalat pe conducta de evacuare a compresorului și, în general, poate separa 50-95% din uleiul care curge. Efectul de retur al uleiului este bun, viteza este rapidă, iar cantitatea de ulei care intră în conducta sistemului este mult redusă, extinzând astfel eficient returul fără ulei. Timp de rulare.

Sisteme de refrigerare cu conducte extrem de lungi, sisteme de producere a gheții complet lichide și echipamente de liofilizare la temperatură foarte scăzută etc. Nu este neobișnuit ca uleiul să nu revină timp de zece minute sau chiar zeci de minute după pornire. , sau cantitatea de ulei returnată este foarte mică. Un sistem bun va face ca presiunea uleiului compresorului să fie prea scăzută și să se oprească.

Instalarea unui separator de ulei de înaltă eficiență în acest sistem de refrigerare poate extinde foarte mult timpul de funcționare a uleiului fără retur al compresorului și poate face compresorul în siguranță în faza de criză fără întoarcerea uleiului după pornire. Uleiul de lubrifiere neseparat va intra în sistem și va curge cu agentul frigorific în tub, formând un ciclu de ulei.

După ce uleiul de lubrifiere intră în evaporator, o parte din uleiul de lubrifiere este separată de agent frigorific datorită temperaturii scăzute și solubilității scăzute; pe de altă parte, uleiul de lubrifiere cu temperatură scăzută și vâscozitate ridicată este ușor de aderat la peretele interior al tubului și este dificil să curgă. Cu cât temperatura de evaporare este mai mică, cu atât este mai dificil să returnezi uleiul.

Acest lucru necesită ca proiectarea conductei de evaporare și proiectarea și construcția conductei de gaz de retur să fie favorabile returului uleiului. O practică obișnuită este utilizarea unui proiect de conductă descendent și asigurarea unei viteze mari a aerului. Pentru sistemele frigorifice cu temperaturi extrem de scăzute, pe lângă separatoarele de ulei de înaltă eficiență, se adaugă de obicei solvenți speciali pentru a preveni blocarea capilarelor și supapelor de expansiune a lubrifianților și pentru a ajuta la returnarea uleiului.

În practică, nu sunt neobișnuite problemele de retur de ulei cauzate de proiectarea necorespunzătoare a evaporatoarelor și a liniilor de retur de aer. Pentru sistemele R22 și R404A, returul uleiului de la evaporatorul plin de lichid este foarte dificil, iar proiectarea conductei de retur a uleiului din sistem trebuie să fie foarte atentă. Pentru un astfel de sistem, utilizarea uleiului de înaltă eficiență poate reduce foarte mult cantitatea de ulei care intră în conducta sistemului, prelungind efectiv timpul de întoarcere fără ulei al conductei de aer de retur după pornire.

Când compresorul este poziționat mai sus decât evaporatorul, este necesară cotul de retur ulei pe conducta de retur verticală. Cotul de retur de ulei trebuie să fie cât mai compact posibil pentru a reduce stocarea uleiului. Distanța dintre coturile de retur de ulei ar trebui să fie adecvată. Când numărul de curburi de retur a uleiului este mare, trebuie adăugat puțin lubrifiant. Linia de retur a sistemului de sarcină variabilă trebuie, de asemenea, să fie atentă. Când sarcina este redusă, viteza aerului de retur va scădea. Viteza prea mică nu favorizează întoarcerea uleiului. Pentru a asigura returul uleiului în condiții de sarcină redusă, conducta de aspirație verticală poate adopta un dublu riser.

Iar pornirea frecventă a compresorului nu favorizează întoarcerea uleiului. Deoarece compresorul se oprește pentru o perioadă scurtă de funcționare continuă, nu există timp pentru a forma un flux stabil de aer de mare viteză în conducta de retur, iar uleiul de lubrifiere poate rămâne doar în conductă. Dacă returul uleiului este mai mic decât returul uleiului, compresorul va fi lipsit de ulei. Cu cât timpul de funcționare este mai scurt, cu atât conducta este mai lungă, cu atât sistemul este mai complicat și problema returului uleiului este mai proeminentă. Prin urmare, în general, nu porniți frecvent compresorul.

Lipsa uleiului va cauza o insuficiență gravă a lubrifierii. Cauza principală a lipsei de ulei nu este cât de mult și cât de repede funcționează compresorul cu șurub, ci revenirea slabă a uleiului din sistem. Separatorul de ulei poate fi instalat pentru a returna rapid uleiul și a prelungi timpul de funcționare fără ulei al compresorului. Proiectarea evaporatorului și a conductei de retur trebuie să țină cont de uleiul de retur.

Curățarea la timp a filtrului de ulei, evitarea pornirii frecvente, dezghețarea regulată, completarea la timp a agentului frigorific și înlocuirea la timp a pieselor de uzură ajută, de asemenea, la returnarea uleiului.